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组建北京市公共交通总公司巴士客运分公司(1998.8.28)

1998年8月28日,北京市公共交通总公司将原公共电汽车三个公司所辖的专线车(含空调线)线路、旅游、小公共等优良资产集中,组建成立了北京市公共交通总公司巴士客运分公司。

改制成立北京巴士股份有限公司(1999.6.18)

1999年6月18日,北京巴士股份有限公司由北京公共交通总公司作为主发起人,并联合北京城建集团有限责任公司、北京城市开发集团有限责任公司、北京北辰实业集团公司、北京华讯集团四家法人股东共同发起设立,注册资本17,200万元。

“北京巴士”股票发行上市(2001.1.4)、上市(2001.2.16)

2001年1月4日,北京巴士股份有限公司在上海证券交易所成功发行人民币普通股股票(A股)8000万股,募集资金7.73亿元,并于同年2月16日成功上市,公司简称“北京巴士”,股票代码600386,注册资本增至25,200万元。

“北京巴士”投资组建北京八方达客运有限责任公司(2001.7.5)

2001年6月18日,公司2000年度股东大会审议通过了《北京巴士股份有限公司与北京长途汽车公司共同投资组建北京长途巴士客运有限责任公司的议案》。2001年7月5日,北京八方达客运有限责任公司(原名“北京长途巴士客运有限责任公司”)正式成立,公司初始投资9,125.12万元,股权比例为51%。

2002年10月11日,公司2002年度第一次临时股东大会审议通过了《关于对北京八方达长途巴士客运有限责任公司增资的议案》。2003年1月8日,公司对八方达公司增资10,000万元,股权比例增至52.42%。

“北京巴士”拟发行可转换公司债券(2003.7.29)

2003年6月6日,公司召开2002年度股东大会审议通过了《北京巴士股份有限公司发行可转换公司债券的发行方案》、《关于本次发行可转换公司债券募集资金投向》等议案。2003年7月29日,公司向中国证券监督管理委员会报送了《关于北京巴士股份有限公司公开发行可转换公司债券申报材料》。由于涉及公共交通政策及未来定位的问题具有不确定性,中国证监会于2004年7月21日否决了此次申报。

“北京巴士”实施资本公积转增股本(2005.6.18)

2005年6月18日,公司召开2004年度股东大会审议通过了2004年度利润分配及资本公积金转增股本方案,以2004年末的总股本25,200万股为基数,向全体股东每10股转增6股,共计转增15,120万股,注册资本增至40,320万元。

“北京巴士”实施股权分置改革(2006.3.27)

2006年3月21日,经北京市国资委批准,公司开始实施股权分置改革的方案。2006年3月27日,公司召开了股权分置改革相关股东大会审议通过了该方案,全体流通股股东每持10股无偿获得非流通股股东送出的4股股份,以2006年4月3日作为股权登记日实施。

“北京巴士”实施第一次资产重组 (2006.9.30)

2006年9月14日,公司与北京公交集团公司签署了《北京公共交通控股(集团)有限公司和北京巴士股份有限公司资产置换协议书》,将北京巴士拥有的城区客运业务资产(包括专线客运分公司、双层客运分公司和新奥客运分公司及与城区客运业务相关的资产)及相关负债与控股股东北京公交集团公司直接拥有或有权处置的北京公交驾驶学校有限公司84%的股权、北京公交捷安汽车租赁有限责任公司100%的股权、北京八方达客运有限责任公司47.58%的股权及北京市长途汽车公司41辆旅游车辆及相应负债进行置换。本次资产置换交割日定为2006年9月30日。

“北京巴士”被*ST特别处理(2007.4.23)

2007年4月23日,因2005年、2006年公司连续两年出现较大数额的政策性亏损,公司股票被上海证券交易所实施退市风险警示(*ST)的特别处理。如2007年公司继续亏损,公司股票将在2007年年度报告公告之日起暂停上市。

“北京巴士”实施第二次资产重组(2008.1.3)

2007年9月27日,公司第三届董事会第十七次会议审议通过了《关于北京巴士股份有限公司与北京公交集团进行重大资产重组暨关联交易的议案》;中国证监会于2007年12月核准了公司的重组申请;公司于2008年1月2日召开了公司2007年第一次临时股东大会审议通过了此次重组事项,将从事郊区公交客运业务的八方达100%股权转让给北京公交集团,同时通过支付使用费的方式取得北京公交集团所拥有的全部公交车辆未来十年的车身使用权,从事广告业务经营,实现公司主营业务的调整和优化,资产交割日为2008年1月3日。

“北京巴士”甄选战略投资者、拟非公开发行股票(2008.3.9)

2008年3月9日,公司召开了战略投资者评选会议,最终选定海南白马广告媒体投资有限公司(下称“白马媒体”)为本次非公开发行股票的战略投资者。2008年3月13日和3月19日,公司与白马媒体先后签订了附条件生效的股份认购合同及相关补充协议。2008年4月7日,公司2008年第一次临时股东大会审议并通过了《北京巴士股份有限公司非公开发行股票预案》。由于受国际金融危机及大陆股市低迷的影响,本次非公开发行工作未能在十二个月的有效期内完成。

“北京巴士”被撤销*ST特别处理(2008.3.27)

2008年3月17日,公司因实施两次资产重组后,财务结构明显优化,盈利能力显著提高,主营业务方向明确,公司在2007年度实现了扭亏为盈,公司向上海证券交易所提出申请撤销股票交易其他特别处理并获得批准。自2008年3月27日起公司被撤销股票交易其他特别处理,股票简称由“*ST北巴”变更为“北京巴士”。

“北京巴士”更名“北巴传媒”(2008.4.22)

2008年4月7日,经公司2008 年第一次临时股东大会会议审议通过,公司将中文全称“北京巴士股份有限公司”变更为“北京巴士传媒股份有限公司”,并于2008 年4 月22 日在北京市工商行政管理局进行变更登记。经上海证券交易所核准,自2008年5月9日起,公司股票简称由“北京巴士”变更为“北巴传媒”,股票代码(600386)不变。

“北巴传媒”收购天交公司和海依捷公司(2008.6.30)

2007年12月24日,经公司第三届董事会第二十次会议审议通过,公司之子公司北京隆源工贸有限责任公司与公交集团和公交物资公司签署了《股权转让协议书》及其补充协议,北京隆源工贸有限责任公司以现金2,247.60万元控股合并了北京海依捷汽车服务有限公司和北京天交报废汽车回收处理有限责任公司,大力发展公司汽车服务及相关产业链,并于2008年6月30日办理完成相关股权转让手续。

“北巴传媒”实施第三次资产重组(2009.8.31)

2009年6月15日,经公司2008年年度股东大会审议通过,为解决北巴传媒存在的旅游业务板块资产数额大、盈利能力不确定;公交客运业务的剥离影响了旅游业务的未来发展等问题,公司进行了第三次资产重组,将所持有的旅游业务资产,包括旅游客运分公司的全部资产及相关负债、天翔国旅100%股权、旅游集散中心30%股权等旅游资产及部分银行债务转让给控股股东公交集团,公交集团应付公司的资产转让价款与公司应付北京公交集团的非经营性占用资金相互抵消,差额部分以现金补足。资产交割日为2009年8月31日。

“北巴传媒”与合作方签署《广告媒体合作经营协议》(2010.1.6)

2010年1月6日,经公司第四届十一次董事会审议批准,公司于同日分别与海南白马传媒广告有限公司和科伦比亚户外传媒广告(北京)有限公司签署《广告媒体合作经营协议》,在公司新设立的负责车身媒体管理和经营的广告分公司中设立三个业务部门,各合作方以“整体劳务输入”的方式与北巴传媒开展合作,车身媒体的销售收入与成本费用均计入该分公司,同时作出了相关具体约定,合作期限为2010年1月1日至2016年12月31日。

“北巴传媒”成立广告分公司(2010.1.20)

2009年12月23日,经公司第四届董事会第十次会议决议审议通过,公司于2010年1月20日设立了北京巴士传媒股份有限公司广告分公司,并于同日取得营业执照,建立了实现公司车身媒体统一经营、统一管理的新平台。

“北巴传媒”投资成立北京北巴传媒投资有限公司(2010.3.31)

2009年12月23日,经第四届董事会第十次会议审议通过,公司投资1000万元设立北京北巴传媒投资有限公司,持股比例为100%,用以进一步强化主营业务,适应公司业务拓展需要,挖掘新业务,丰富开辟新业务领域的途径。北京北巴传媒投资有限公司于2010年3月31日取得了北京市工商局颁发的《企业法人营业执照》。

“北巴传媒”参股松芝股份首发获批上市(2010.6)

公司2007年10月30日第三届董事会第十九次会议决议,以自有资金2700万元受让自然人陈福成持有的上海加冷松芝汽车空调有限公司3%的股权。

2010年6月,中国证券监督管理委员会《关于核准上海加冷松芝汽车空调股份有限公司首次公开发行股票的批复》对该公司首次公开发行股票事宜予以核准。本公司持有该公司5,400,000股,占该公司发行前总股本的3%。发行后该公司人民币普通股股份总数为24,000万股,发行价18.20元。该公司人民币普通股股票于2010年7月20日在深圳证券交易所上市,证券简称为“松芝股份”,证券代码为“002454”。

“北巴传媒”增资子公司公交驾校(2010.6)

2010 年6 月2 日,经北巴传媒公司第四届董事会第十四次会议审议通过,北京巴士传媒股份有限公司和北京亿发工贸发展总公司分别以自有资金2,888万元和550万元,共同对公交驾校增资,增资后公交驾校的注册资本将达到9,764.19万元,原持股比例不变。本次增资的主要用途为进行校区硬件设施的改造更新,保证公交驾校培训能力的稳步提高和经营工作的长远发展。

“北巴传媒”子公司增资海依捷公司(2010.6)

2010 年6 月2 日,经公司第四届董事会第十四次会议审议通过,公司全资子公司隆源工贸公司以自筹资金8,000万元单方面对海依捷公司进行增资。本次增资将全部用于投资发展汽车4S店及汽车服务相关产业,扩大经营规模,加强资金周转能力。增资后海依捷公司的注册资本增至1亿元,隆源工贸公司的持股比例提升到96.93%。

北巴传媒收购子公司持有的海依捷公司股权,缩减公司管理层级(2010.9)

2010年9月,结合市国资委《关于加快推进市国资委所出资企业清理整合所属企业减少管理层级的指导意见》和市属国有企业压缩四级及以下企业管理层级工作会议精神,经公司第四届董事会第十五次会议审议通过,北巴传媒公司以现金8,212.32万元受让全资子公司隆源工贸公司所持有的海依捷公司96.93%的股权。通过内部股权转让的方式缩减了公司内部管理层级,使海依捷公司提升为北巴传媒公司的二级子公司,海依捷公司下属4S店相应提升为北巴传媒公司的三级子公司,缩减管理链条,降低管理成本,加强对子公司的管控能力。

“北巴传媒”收购天拓恒业持有天交公司股权(2011.6.29)

2011年6月29日,北巴传媒公司第五届董事会第一次会议审议通过了《关于收购天拓恒业持有天交公司23.42%股权的议案》,北巴传媒公司以自有资金329.76万元收购天拓恒业持有天交公司23.42%股权,从而进一步充实在汽车报废回收拆解领域的业务实力,提升公司的汽车服务板块整体的经营能力。北巴传媒收购完成后,北京巴士传媒股份有限公司将持有天交公司76.75%的股权。

“北巴传媒”投资成立北京世巴传媒有限公司(2014.3.10)

2014 年3月10日,经北巴传媒公司第五届董事会第十四次会议审议通过,北巴传媒公司拟与北广传媒合资成立北京世巴传媒有限公司,注册资本5000万元,主要经营在北京市设立的公交车载移动显示屏、BRT中途站信息服务显示屏、公交电子站牌和场站信息服务显示屏等电子媒体。其中,北巴传媒以现金方式出资2,550万元,持有51%的股权,北广传媒以现金方式出资2,450万元,持有49%的股权。

 

 

 

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